陈某塔、詹某仁诉某航运公司船舶碰撞损害责任纠纷案解析及赔偿详情

时间：2025-03-16 19:30 作者：佚名【转载】

东莞大岭山律师获悉

Chen Mouta和Zhan哀悼起诉一家船舶碰撞损害责任纠纷

- 关于涉及透视群岛船舶碰撞的海事纠纷调整法律调整法

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基本情况

Chen Mouta和Zhan 哀悼在法院为自己的船“ Yu 05891”提起诉讼，以承担侵权损害赔偿责任，此前在钓鱼行动中被“天使勇气”船击中。陈·穆塔（Chen Mouta）和Zhan召集了人们认为，他们共享的“ 05891”船被捕获在中国透明岛岛岛西北约37英里的水域中，并在被“天使勇气”船击中后，在现场沉没，因此造成的RMB造成的RMB损失，包括船舶价值，船舶材料，船上的货物和设备的价格，造成的货物和其他造成的造成的油，进一步的油，油，油，造成的。运输公司是“天使勇气”船的所有者，应承担侵权损害的所有责任。

一家航运公司认为，根据1972年国际海事避免碰撞规则，当摩托船遇到渔船时，摩托船是一艘叉船，渔船是一艘叉船，但渔船应确保在这种情况下的速度和航行。如果“ 05891”船不会突然转动，并在碰撞前加速接近“天使勇气”船的弓，则可以完全避免碰撞事故。考虑到“ 05891”船的所有机组人员不合适的事实，“天使勇气”船只应承担造成船舶碰撞事故的60％的责任，而另一方索赔的损失量太高。

经过审判，法院裁定，2016年8月4日，“ 05891”船从中国的金江驶出，并于第二天（East第八区时间）大约在中国透明岛岛附近的水域进行单吸钓鱼钓鱼捕捞操作。 2016年8月9日，“天使勇气”船从中国江苏，汽车出发，前往澳大利亚海德兰。 8月11日左右，大约在0310年，“ 05891”船开始运作。在0315年，“天使勇气”船航行到中国杜尤亚群岛的西北水域。在0405，“天使勇气”的弓的右侧与机舱零件在船舶端口“ 05891”相撞。碰撞位于26°03.845'北纬和122°52.004'东经度。它位于中国透明岛西北约37英里。水区开放，属于东中国福建东渔业的250捕鱼区。与“天使勇气”船碰撞约30分钟后，“ 05891”船沉没了，船上的每个人都掉进了大海。

在中国海事搜救中心的组织下，福建省海事搜救中心协调了专业船只进行搜救和救援，以及包括“中国海岸警卫队33103”以及包括11艘渔船等的三艘海岸警卫队，在事件发生的地方进行了搜查和救援。碰撞发生后，福建海事局建立了一个事故调查小组，并下令“天使勇气”航行到2016年8月12日福建卢尤尤恩·贝（ Bay）进行调查。经过调查，福吉安海事局（）在两党的责任中，船舶是第二次造成的船只，造成了船舶的责任，是船上的第二次驾驶。碰撞造成了对“ 05891”船的所有损坏，14名机组人员中有6艘被救出，1人死亡，7例失踪。事故中的天使勇气没有受到重大破坏。 2017年8月8日，一家航运公司事先向陈·穆塔（Chen Mouta）和Zhan哀悼的200万人元支付了元素，以弥补委托人的损失。

“天使勇气”轮的概述是：国旗乡村希腊，散装承运人，总长度，总长度为299.92米，宽度为50米，深度为24.9米，船东，一家运输公司。 “ 05891”船的概述是：该船的注册港口，中国的金刚港港口于2008年7月完成。国内单拖钢渔船位于离岸的近海，批准的导航面积为33.87米，总长度为195。

海事法院于2018年5月29日做出民事判决（2016年）72 861：1。一家运输公司应赔偿陈Mouta和Zhan哀悼，从判决有效性之日起10天，并应在同一时期的贷款利率签发的相同利率支付中国人民银行的贷款利率之日起10天。 2.驳回陈·穆塔（Chen Mouta）和Zhan哀悼的其他诉讼请求。宣布判决后，各方都没有提出上诉。

裁判的原因

法院的有效判决裁定，此案是关于船舶碰撞损害的责任的纠纷。一家运输公司在利比里亚注册，“天使勇气”船的旗国是希腊，因此此案是与外国有关的民事侵权争端。《中华人民共和国法律适用于外国与民间关系的法律法》第44条规定：“如果侵权地法律遵守侵权的法则，但是当事人有一个共同的居住地东莞大岭山律师，那么侵权的侵权者将在侵犯之后遵守法律。在这种情况下，侵犯船舶碰撞发生在中国，双方都选择在诉讼中申请中华人民共和国的法律以应对纠纷。因此，法院根据法律确定了中华人民共和国的法律是在这种情况下处理争议的法律。

关于碰撞船的双方之间的过失程度比例。 “天使勇气”船和“ 05891”在中国迪亚尤岛附近的水域航行的船应遵守“ 1972年国际海上逃避规则”的规定。《 1972年国际海上海上逃避规则》附上的“ 1972年国际海上碰撞规则”（中国政府在中国的共和国中均在国际上生存了一位，该国国际竞赛的临近人，这是一名国际临时的大岭山律师，这是一名国际临时的，这是一位神秘的人，这是一家人的教育，这是一位秘密的境界，这是一家人的生产，是属于国际的境界。在同一天，根据《公约》第4款的规定，其附件“ 1972年国际海事逃避规则”于1983年6月1日生效）。两艘船只在发生碰撞事故的发生都疏忽大意，应相应承担责任。相比之下，作为特许船，“天使勇气”船应承担避免的主要义务，但严重违反了这一义务，其过失程度大于“ 05891”船的过失程度。因此，在这次碰撞事故中，“天使勇气”船和“ 05891”船的过失比例分别为70％和30％。

关于损失的补偿金额。确定陈·穆塔（Chen Mouta）和Zhan 遭受的总损失总计。一家运输公司应弥补撞车率疏忽比率的70％的损失。扣除提前赔偿后，本金损失也应得到补偿。

裁判的论文

该案中涉及的船舶碰撞发生在中国透明岛岛西北约37英里，在海事法院的管辖范围内。该案涉及的侵权是在中国，所有当事方同意适用中国法律，因此中华人民共和国法律决定应对案件涉及的损害赔偿的赔偿来解决争议。中国加入了1972年的国际海事避免规则公约。涉及该案的两艘船在中国透明岛附近的水域航行。因此，双方都应遵守《公约》中有关的1972年国际海事避免避免规则，并判断双方在碰撞事故中的过失比例。